Вы можаце вызначыць, ці старэе джгут правадоў вашага аўтамабіля, гледзячы на наступныя аспекты.
Спачатку ўважліва агледзіце ізаляцыю правадоў. Расколіны ў ізаляцыі з'яўляюцца відавочным прыкметай таго, што джгут правадоў старэе. Звычайная ізаляцыя мае пэўную ступень гнуткасці, але састарэлая ізаляцыя становіцца цвёрдай і можа нават пачаць адслойвацца. Калі вы адчуваеце непрыемны пах, калі набліжаецеся, будзьце асцярожныя, бо гэта можа быць прыкметай старэння.
Далей агледзіце раз'ём жгута правадоў. Састарэлыя раздымы могуць расхістацца і страцяць эластычнасць. Гэта можа выклікаць нестабільнае запальванне або нават цяжкасці з запускам аўтамабіля. Дрэнны кантакт раздыма можа сур'ёзна паўплываць на працу рухавіка.
Таксама звярніце ўвагу на джгут правадоў каля рухавіка. Рухавік выдзяляе шмат цяпла, і джгуты правадоў побач з ім больш успрымальныя да старэння пры працяглым уздзеянні высокіх тэмператур. У джгутоў правадоў, размешчаных паблізу гэтай зоны, часцей узнікаюць праблемы са старэннем пасля выкарыстання каля дзесяці гадоў. Калі вы заўважылі расколіны або змены ў ізаляцыі каля крыніцы цяпла рухавіка, верагоднасць старэння высокая.
Візуальны агляд раздымаў жгута правадоў у маторным адсеку мае вырашальнае значэнне. Звярніце ўвагу на змены колеру; ненармальная афарбоўка можа быць прыкметай старэння. Таксама праверце наяўнасць расколін, пашкоджанняў, зносу паверхні, карозіі і акіслення.
Акрамя знешняга выгляду, таксама можна правесці тэсты прадукцыйнасці. Напрыклад, вымярэнне кантактнага супраціву і ненармальныя значэння паказваюць на магчымую дэградацыю раздыма. Тэст бесперапыннасці таксама неабходны для праверкі належнай праводнасці ланцуга. Тэставанне электрычных параметраў таксама важна для ацэнкі стану раздымаў шляхам праверкі розных параметраў.
Як правіла, аўтамабільная электраправодка служыць каля 10 гадоў. Дэградацыя звычайна пачынаецца прыкладна праз пяць гадоў, прычым больш сур'ёзная дэградацыя адбываецца прыкладна праз 10 гадоў. Чым старэй аўтамабіль, тым часцей трэба адкрываць маторны адсек для агляду. Варта ўлічваць расколіны або адслаенне ізаляцыйнай гумы, якая пакрывае драты, або пашкоджанне гумовых трубак, якія атачаюць драты ў пучках, бо гэта можа паскорыць дэградацыю правадоў. Любыя аголеныя правады трэба неадкладна замяніць, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
