FLR2X-Нямецкі дрот

FLR2X-Нямецкі провад шырока выкарыстоўваецца ў сістэмах зазямлення акумулятараў і лініях злучэння рухавікоў аўтамабіля. Прастора ў акумулятарным адсеку аўтамабіля абмежавана, і ён увесь час падвяргаецца пераменнаму ўздзеянню высокіх і нізкіх тэмператур. Тэмпература ўнутры адсека можа дасягаць больш за 80 градусаў летам і -30 градусаў зімой. Ізаляцыйны пласт XLPE гэтага провада можа стабільна вытрымліваць экстрэмальныя перапады тэмператур, прадухіляючы старэнне і пашкоджанне ізаляцыі. У той жа час яго апалены медны шматжыльны праваднік мае стабільную праводнасць і можа эфектыўна прапускаць ток нізкага напружання, забяспечваючы плаўнае ўзаемадзеянне паміж акумулятарам і рухавіком, сістэмай кіравання і адаптуючыся да вібрацыйнага асяроддзя падчас працы аўтамабіля. Ён не схільны выхаду з ладу лініі з-за трэння і зносу.

FLR2X-Нямецкі провад выкарыстоўваецца для ўнутранай праводкі і ланцугоў зазямлення невялікіх рухавікоў. Напрыклад, вентыляцыйныя рухавікі майстэрняў і невялікія прывадныя рухавікі. Калі абсталяванне працуе, унутраная тэмпература падымаецца вышэй за 100 градусаў, і ёсць забруджванне алеем і лёгкая хімічная карозія. FLR2X-Нямецкі дрот валодае выдатнай алейнай і хімічнай устойлівасцю, можа стабільна працаваць на працягу доўгага часу і зніжае частату тэхнічнага абслугоўвання лініі. Яго тонкасценная-канструкцыя ізаляцыі можа зэканоміць унутраную прастору рухавіка, адаптавацца да кампактных канструкцый абсталявання і ў той жа час адпавядаць нямецкім стандартам для забеспячэння электрычнай бяспекі.